4 janv. 2013

JRCC Halifax


Le Centre conjoint de coordination de sauvetage (JRCC) a la responsabilité de coordonner toutes les opérations de recherche et sauvetage (SAR) associées à des urgences aéronautiques et maritimes dans l'Est du Canada.  Le centre est situé au Quartier général des Forces maritimes de l'Atlantique, à l'arsenal maritime de la base des Forces canadiennes à Halifax.
La région de recherche et sauvetage (SRR) de Halifax est délimitée par les coordonnées suivantes: à l'est, à 30 degrés de longitude ouest; à l'ouest, à 70º de longitude ouest; au sud, à environ 42 degrés de latitude nord; au nord, à 70º de latitude nord.  La région comprend les provinces de l'Atlantique, la partie est de la province de Québec, la partie sud de l'île de Baffin et une partie de l'Atlantique Nord qui s'étend jusqu'à longitude 30º ouest, une zone d'environ 4,7 millions de kilomètres carrés. Cette zone, qui compte plus de 29 000 kilomètres de côtes, est couverte d'eau à quatre-vingts pour cent.


Le ministre de la Défense nationale (MDN) est responsable en matière de recherche et sauvetage.  En 1947, une directive du Cabinet conférait la responsabilité des opérations de recherche et sauvetage à l'Aviation canadienne, mais c'est la Garde côtière canadienne qui assure les services de recherche et sauvetage maritimes en fournissant équipement, infrastructure et personnel.
Le Centre conjoint de coordination de sauvetage (JRCC) de Halifax est le centre de liaison pour toutes les opérations de sauvetage aéronautiques et maritimes dans la région.  Le personnel rassemble et distribue les renseignements essentiels sur les situations d'urgence, s'occupe du déploiement des ressources et du personnel de sauvetage qui portent assistance aux navires et aux aéronefs en détresse, et coordonne les efforts de toutes les ressources d'intervention.
Pour répondre à ces exigences, le JRCC est géré 24 heures sur 24, sept jours sur sept, par un officier de l'Aviation (pilote ou navigateur SAR), deux officiers de pont de la Garde côtière canadienne et un officier de soutien de la Garde côtière canadienne.  Un coordonnateur aérien adjoint des Forces canadiennes complète l'équipe de jour et est disponible, au besoin, à d'autres moments de la journée.  D'autres employés peuvent être appelés en renfort pendant les périodes de pointe.
Il y a aussi deux Centres secondaires de sauvetage maritime (MRSC) qui sont situés dans la zone de responsabilité de Halifax.  Le MRSC Laurentien se trouve à Québec, et le MRSC Terre-Neuve, à St. John's.  Ces deux centres secondaires sont chargés de la coordination des activités de recherche et sauvetage maritimes dans leur secteur respectif et collaborent avec le coordonnateur aéronautique au JRCC Halifax afin de soutenir les activités de recherche et sauvetage aériennes.

Source: forces.gc.ca

Callsign: 
Rescue 1## CP140 Aurora
Rescue 3## CC130 Hercules
Rescue 9## CH149 Cormorant  

Fréquence primaire:  5717.0

Fréquences supplétives: 2718.0 - 3047.0 - 6715.0 - 4700.0 - 4739.0 - 9007.0 - 11232.0
 

Ham Radio France


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19 déc. 2012

Monitoring Times


Monitoring Times la revue très populaire des SWL et Radioamateurs Américains, a mis en ligne 2 numéros gratuits au format PDF.




Télécharger le numéro 2 ici. Le numéro 8 ici



14 oct. 2012

Corsican Lion



Photo : defense.gouv.fr

Au large de l’île de Beauté, la force expéditionnaire de la Royal Navy va retrouver le groupe aéronaval français pour un grand exercice commun, baptisé Corsican Lion.
La Royal Navy mobilise, six bâtiments, 3000 hommes, des hélicoptères provenant de 8 escadrons, ainsi que trois unités de commandos des Royal Marines. La flotte est emmenée par le transport de chalands de débarquement HMS Bulwark, navire amiral, accompagné du porte-hélicoptères HMS Illustrious, du TCD auxiliaire RFA Mounts Bay, des frégates HMS Montrose et HMS Northumberland, ainsi que du roulier Hartland Point, un navire civil affrété par le ministère de la défense britannique pour le transport de matériels militaires.
La Marine nationale y engagera le porte-avions Charles de Gaulle et le bâtiment de projection et de commandement Mistral, les frégates Chevalier Paul et Jean de Vienne, ainsi que le pétrolier-ravitailleur Meuse. Les manœuvres aéronavales et amphibies, qui doivent se dérouler du 17 au 26 octobre, ont été programmées dans le cadre de la création de la future Combined Joint Expeditionary Force (CJEF), une force expéditionnaire franco-britannique (non permanente) capable d’être projetée pour conduire une opération conjointe.
Source: Mer et Marine

SUP AIP N°165/12
Royal Navy
HMS BULWARK L15 Callsign GDIV*
HMS ILLUSTRE R06 Callsign GVUH*
HMS Northumberland F238 Callsign GCOH*
HSM MONTROSE F236 Callsign GCOD*
RFA Mounts Bay L3008 Callsign GCIC*
Roulier Hartland Point Callsign ZIQS6

Marine nationale
Charles de Gaulle R91 Callsign FBCG*
Chevalier Paul D621 Callsign FCPL*
Mistral L9013 Callsign FAMI*
Jean de Vienne D643 Callsign FAJV*
Meuse A607 Callsign FCMU*

Surveiller les fréquences suivantes:
2436.0 - 3896.0 CCMAR MED

  2252.0 Awacs
  3029.0
  3044.0
  3107.0
  3299.0 Awacs
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  5455.0
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11214.0
 

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